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（中央社記者陳至中台北19日電）政府今天公布年金改革草案，教師團體各有立場，但都認為方案仍不完美，年輕世代要繳更多、領更少，對未來難有期待。

全國教育產業總工會（全教產）理事長黃耀南表示，現在年輕一代的中小學教師，原本工作滿30年後，月退可領到新台幣高雄市六龜區美女交友5萬多元，按照官版方案，未來恐怕被砍到剩3萬5000多，「這一刀下去很深，一般人都難以接受。」

黃耀南表示，從5萬元砍到4萬多元，一定還是有人會叫，但至少大家可勉強「共體時艱」，但砍到3萬多元，真的已經見骨。年輕世代如此，年長一代純舊制者，優惠存款制度更要歸零，影響更大。

全國教師工會總聯合會（全教總）理事長張旭政表示，政府今天提出的方案，整體而言比之前馬政府的版本好一些，但還有很多細節讓人擔憂。例如中小學教師退休年齡從約55歲延後到60歲，不符合家長期待，也會嚴重阻礙師資新陳代謝。

張旭政說，官版方案無法達到「永續」，經過這次改革，也只能稍微延長基金壽命，可以預見未來還會有多次改革，年輕世代受雇者將長期處於不穩定的狀態。

高教工會組織部主任林伯儀表示，這次官版方案還是沒提到最弱勢的私校教師。私立大專教師佔全國6成，但退休所得替代率不到3成，是所有類別最低，公私退休待遇太大。

林伯儀也提到，年改國是會議3天前才公布方案，且議程從2天縮水成1天、頻繁更換場地，難以達到真正的溝通新竹縣峨眉鄉震動棒，更不可能得出共識，會議流於形式。1060119

中國時報【吳敏菁╱彰化報導】

國道1號彰化交流道周邊，是聯繫彰化市、秀水鄉、鹿港鎮等要道的匯集處、交通複雜，彰化縣政府規畫洋仔厝溪堤岸道路紓解車流，2日彰化縣長魏明谷主持剪綵通車，地方歡喜，道路開通了，促進彰化、秀水、鹿港生活圈更緊密結合，也有助彰濱工業區的交通。

洋仔厝溪堤岸道路經費2.85億元，中央補助2.4億元，洋仔厝溪上游位於國道1號彰化交流道附近，下游在鹿港鎮台17線，縣府爭取辦理堤岸道路拓寬，提供往來彰濱工業區與彰化交流道的便捷道路。

昨天通車的洋仔厝堤岸道路，銜接線東路之線東橋至省道台19彰水橋間南、北岸開通了，道路拓寬7公里，路寬北岸15公尺，南岸12公尺。能有效疏解鹿和路、彰鹿路和彰草路的車流，提升整區的交通系統。

魏明谷表示，交通是經濟命脈，「路開到哪裡，發展就到哪裡」，洋仔厝溪堤岸道路是彰北產業、交通、經濟發展的重要要道，能提升整體產業發展，降低運輸成本，增加產品競爭力。

交通部公路總局第2區養護工程處副處長謝俊雄表示，工程在短短1、2年完成，縣府團隊發揮很大努力。

近5年彰縣府向公路總局爭取補助共18億，公路總局對彰化縣的道路養護或者新闢道路都相當支持。

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