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旺報【莊舒仲】
去年520後，兩岸陷入相敬如「冰」的局面，7個多月來，官方交流互動每況愈下，陸委會、海基會空轉，兩岸政治關係轉趨緊張，人民受此氛圍影響，網上互槓變得比往常激烈。
在大陸，台灣人變得低調，主動提及「來自台灣」變少，就是怕招惹不必要的麻煩；在台灣，夾在之間的陸配首當其衝，淪為政客和民粹發洩不滿的出氣筒，「後悔嫁給台灣郎」的言論暴增；她們除不安兩岸政治變局，更自認在台灣有如二等公民，得不到應有的尊重和公平對待。
「426」的背後不僅代表歧視，更意味兩岸人民相互之間不夠理解、不夠尊重；如果台灣人一見大陸人就脫口「426」，或大陸人看到台灣人就喊「呆胞」，那麼，海峽兩岸中國人將很難再有團圓的一天。如果是這樣，那真是身為中國人的悲哀。花蓮縣秀林鄉情趣蛋
骨肉同胞對立對兩岸都沒有好處，如果連兄弟都打架，外人能相信「中國人的和平崛起」嗎？如今之計，唯有加深民間交流，看到彼此的優點和長處，學會相互欣賞和尊重，兩岸人民才能真正心靈契合，兩岸關係才能和平發展。
交通部公路總局昨（二十五）日表示，公路總局已經協調首都及統聯兩家國道客運業者，配合在春節之前繼續維持現行相關票價，至於其他業者如有意調整票價，公路總局也將協調配合辦理。
公路總局指出，國道客運長期提供票價優惠鼓勵民眾搭乘，值得肯定，這次則要感謝客運業者配合於春節前繼續維持現行既有票價服務；後續，公路總局將與各國道客運業者持續共同合作，以順利完成即將到來之元旦及春節連續假期疏運工作。
公路總局運輸管理中心昨天上午說明，國內國道客運業者為吸引鼓勵民眾搭乘利用國道客運服務，長期以來實售票價都低於核定票價上限，因應新勞動法令所需必要增加的成本，目前是有首都及統聯客運公司在符合核定票價上限規定下，已向轄管公路監理機關申請備查，調整縮減現行相關票價優惠幅度。其中，首都客運公司並已公告預定明（一○六）年一月五日實施。
公路總局運輸管理中心指出，依據汽車運輸業管理規則規定，客運業者在核定票價上限下調整全票或優惠票票價，是函報轄管公路監理機關備查及公告一周後即可實施；國道客運業屬勞力較密集且需專業職業大客車駕駛人，業者因應須符合新勞動法令規定所需，在長期實售票價均低於核定票價上限之情形下，依維持營運必要考量調整相關原有票價優惠幅度，社會大眾應可理解。
首都客運表示，該公司所屬「台北─宜蘭」國道客運路線自九十六年十二月十一日通車迄今，為鼓勵民眾搭乘，一直維持優惠票價。可是近年人事成本大幅提升，通車迄今已為每名員工調薪三次計新台幣六千五百元。
另，首都客運進一步指出，包括：市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐，旅客候車環境大幅改善，但也增加場站租金成本，而為縮短民眾候車時間，更不斷增購五期環保新車。在各項成本都增加之際，迫不得已才會將維持九年的優惠酌予調整。
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