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工商時報【陳碧芬╱台北報導】
美國聯準會主席葉倫偏鷹派的立場，使得市場預測美國3月升息的機率提高，元大寶華綜經院表示，可以觀察3月會期前的二項重點：1.公布的經濟數據依然符合預期，特別是勞動市場進一步改善，2.全球金融市場仍保持穩定，聯準會就有可能3月升息。牛津經濟研究院則認為，葉倫的最新說法，升息有很大的可能提前到5月初。
牛津經濟研究院美國宏觀投資分析師波斯漢尼（Kathy Bostjancic）認為，聯準會將維持緩步升息的步調，預估到2018年聯邦基金利率會升高超過1％的水準，美國泰勒規則認為「3.5～4％的目標利率」，葉倫明確表示「這樣高的利率，將大幅減慢經濟增長」，即短期內利率不會大幅跳升。
元大寶華綜經院策略分析師顏承暉指出，判定關鍵在於葉倫最新談話中：「如果太晚升息，將會迫使聯準會在未來某一個時點更猛地升息，這樣做的話反而不利經濟」，聯準會顯然傾向升息不宜等待太久，只要接下來就業市場數據與金融市場保持穩定，3月14～15日的決策會議後仍有可能升息。
顏承暉指出，在接下來的數次會期中，聯準會將會評估勞動市場與通膨否持續如預期，假若如預期發展的話，進一步調升聯邦資金利率是適宜的。但他強調，葉倫展望未來經濟時，提醒包含美國財政與其他政策的變化，是會影響經濟的許多不確定因素。
牛津經濟研究院預測美國今年GDP年增率約可達2％，其基本假設是今年第4季美國政府會推出1.2兆美元的財政刺激方案，波斯漢尼坦承，這樣預估有些風險，一旦國會推遲通過，影響所及，連Fed升息步調都會不一樣。
（中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電）屏東縣政府積極爭取的鐵路恆春支線，今天行政院長林全在屏東內獅火車站宣布，恆春支線的興建拍板定案，並定調為「恆春觀光鐵路」，從新左營上車後，就開始觀光。
林全今天由行政院發言人徐國勇及交通部長賀陳旦陪同，到位於屏東枋山鄉的台鐵內獅站，聽取交通部鐵工局簡報，鐵工局表示，恆春支線預計在民國114年正式通車，起點為枋寮、終點為恆春，沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭，全長45.7公里。
其中，全台最小的火車站內獅站將成為與南迴線分叉的首站，而始發站預計為新左營站，未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁，今天交通部正式定調恆春支線為「恆春觀光鐵路」。
林全表示，這個案子算是確定下來，未來從新左營高鐵站開始，就有恆春觀光列車，從新左營就開始享受觀光，除車輛要有特色，沿線每一站塑造各自特色，讓行車本身就成為觀光的一環，可選擇直達或是一站站享受深度旅遊，要做到這個地步，支線才有意義，交通部觀光鐵路的構想很好，支線第1個解決現有交通瓶頸，第2發展觀光。
林全表示，台灣交通建設，南北兩端如屏東、基隆及宜蘭等，容易被排擠，屏東有很好的山水和景點，如大鵬灣、墾丁等，要如何串連，交通便捷性不能被忽視。
屏東縣長潘孟安認為恆春觀光鐵路114年完工太慢，爭取能提前完工。1051202
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